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弗斯铁路桥（The Forth Bridge）又叫福斯铁路桥，是爱丁堡城北福斯河上的铁路桥。铁路桥建成于1890年，是英国人引以为豪的工程杰作。桥梁的大部份结构是钢，传说，等到把桥梁全部油漆刷一遍之后，前面的已经褪色，就又得开始重新油漆了，所以“paint the Forth Bridge（给福斯桥刷漆）”成为英国俗语。福斯大桥是世界上第一座钢架桥，在福斯公路桥上看福斯铁路桥
这座横跨苏格兰福斯河口三角湾的铁路桥是世界上最长的多跨度悬臂桥。1890年开通后一直是客货运主干道，至今仍在通行客货火车。各种未经装饰的建筑结构元素的直接呈现构成了它独具特点的工业设计美学。在风格、材料和规模上的创新使弗斯桥成为以铁路为陆路长途运输主要交通方式时代桥梁建设与设计的重要里程碑。英国福斯铁路桥街景
福斯铁路桥主跨跨径519m，铁路高出水位47.8m，因风力过大，桥梁桁架做成向内倾斜。塔顶宽约10m塔底宽36.6m，全桥共计3个桥塔六个伸臂，各长206m，悬跨长107m。
福斯铁路桥左边就是福斯公路桥（Forth Road Bridge）音译也称为福斯洛大桥，是大跨径悬索桥，于1964年9月建成通车。福斯公路大桥主跨1006米，全长2517米，桥塔高156米。该桥耗资约合今天的2.5亿英镑，比它的铁路桥邻居还要昂贵。它的主梁采用钢桁架支撑，与其它采用预制箱梁的悬索桥相比略显笨拙。建成后取代了几百年的渡轮服务。风景如画▸
比如当你看完这句话后，才发这现里的字全是都乱的。
