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丽江古城(Old Town of Lijiang)因其主要位于大研镇,又名“大研古城”,其主要由大研古镇和束河古镇两部分组成。是一座集自然遗产、文化遗产和记忆遗产于一身,同时也是中国罕见的保存相当完好的少数民族聚集城市。也是中国仅有的以整座古城申报世界文化遗产获得成功的两座古城之一(另一座为山西平遥古城)。凤凰古城
丽江古城始建于宋末元初(公元13世纪后期),由丽江木氏先祖将统治中心由白沙古镇迁至现狮子山 ,开始营造房屋城池,称“大叶场”。民居是束河古镇建筑群极为重要的组成部分,三坊一照壁是纳西族民居典型的构造布局,小院种花,大院植树,四季花果飘香,有甚者引水入院,蓄水成池,配以亭台,就成了一幅雅致的风景。江南六大古镇
马德留-配拉菲塔-克拉罗尔大峡谷(Madriu-Perafita-Claror Valley)是一个缩影,反映了千余年来当地居民从贫乏的比利牛斯山区获取资源,建立与山地景观相和谐的生存环境的状态。这个峡谷是古老的土地管理公共系统的反映,已经存在了700年。这里的冰川景观壮丽迷人,到处有悬崖峭壁、冰川林立,还有那广阔的高山牧场和层林覆盖的溪谷。遗产面积达4247公顷,占安道尔公国总面积的9%。遗产反映了气候、经济和社会的变迁,以及田园主义的生生不息和山区文化的深厚浓郁。
遗产地景观主要有房舍,尤其是避暑住区,还有梯田、石头小径和炼铁遗迹。特别是一些地理上奇特的景观,如石头风化的痕迹及一些曾经被铁性熔岩腐蚀过的痕迹,更具有独特之处。洒家喜欢这里的感觉,这种依山而建的石头房子,在这种环境下,太美了。怎么就见不到一个人呢?要是能看到一些人在这儿快乐的生活着,那真是天堂啊。
中国土司遗址(Tusi Sites)13世纪至20世纪初,中国元、明、清朝中央政权在西南少数民族地区推行“土司制度”,中央委任当地首领担任“土司”,世袭统治当地人民。留存至今的土司城寨及官署建筑遗存曾是“土司”的行政和生活中心。中国土司遗产包括湖南永顺土司城遗址、贵州播州海龙屯遗址、湖北唐崖土司城遗址。这三处遗址为中国规模较大、格局完整、遗存丰富且最具价值特征代表性的土司城遗址。至今,这些遗产所在地的居民仍传承着各自典型的民族习俗与文化传统。
湖南永顺老司城遗址和湖北唐崖土司城遗址是土司职级序列中不同等级的土司的治所。其中,湖南永顺老司城遗址是当今中国规模最大、保存最完整、历史最悠久的古代土司城遗址。始于公元910年,止于公元1727年清“改土归流”,世袭二十七代,历时818年。老司城遗址街景
湖北唐崖土司城遗址主要遗存年代为明代中后期至清初。它在三处遗址中尤其彰显出其显赫的历史地位和“三街十八巷三十六院”的庞大气势。更为难能可贵的是,遗址除了中央“衙署区”,其他部分并未进行大规模考古发掘,几乎就是原址保护。历经五六百年沧桑巨变,能有如此完好的呈现,所以弥足珍贵。贵州遵义海龙屯遗址则被称为中国乃至亚洲保存最好的古军事城堡建筑遗迹之一。
北西兰岛狩猎园林(The par force hunting landscape in North Zealand)这片园林位于哥本哈根市北部30公里处,包含三处独特的森林景区:斯托尔·鹿之园,格里布斯科夫,斯克斯堡栅栏和斯克斯堡鹿之园。这里曾是丹麦王室“武力”狩猎:或利用猎犬围猎的地方,它保留了其原始的栅栏,石头及猎人住所。在中世纪到十六世纪末达到巅峰。这里道路成网格状排列,编号石板,栅栏与狩猎小屋无不呈现了巴洛克式园林规划风格在森林地带的应用。附近有著名的菲特烈堡(Frederiksborg Slot)
弗斯铁路桥(The Forth Bridge)又叫福斯铁路桥,是爱丁堡城北福斯河上的铁路桥。铁路桥建成于1890年,是英国人引以为豪的工程杰作。桥梁的大部份结构是钢,传说,等到把桥梁全部油漆刷一遍之后,前面的已经褪色,就又得开始重新油漆了,所以“paint the Forth Bridge(给福斯桥刷漆)”成为英国俗语。福斯大桥是世界上第一座钢架桥,在福斯公路桥上看福斯铁路桥
这座横跨苏格兰福斯河口三角湾的铁路桥是世界上最长的多跨度悬臂桥。1890年开通后一直是客货运主干道,至今仍在通行客货火车。各种未经装饰的建筑结构元素的直接呈现构成了它独具特点的工业设计美学。在风格、材料和规模上的创新使弗斯桥成为以铁路为陆路长途运输主要交通方式时代桥梁建设与设计的重要里程碑。英国福斯铁路桥街景