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京杭大运河(The Grand Canal)从公元前486年始凿,全长约1797公里,开凿到现在已有2500多年的历史。并且使用至今,是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是中国文化地位的象征之一。大运河开掘于春秋时期,完成于隋朝,繁荣于唐宋,取直于元代,疏通于明清。漫长的岁月里,经历三次较大的兴修过程。最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”。
京杭大运河被称为是中国仅次于长江的第二条黄金水道,它是世界上开凿最早、长度最长的一条人工河道,长为苏伊士运河(190千米)的9倍,是巴拿马运河(81.3千米)的22倍。京杭大运河显示了中国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就,留下了丰富的历史文化遗存,孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇,积淀了深厚悠久的文化底蕴,凝聚了中国政治、经济、文化、社会诸多领域的庞大信息。京杭大运河与长城同是中华民族文化身份的象征。
沙赫里索克塔(Shahr-i Sokhta)意为“焚毁之城”,为大型青铜器时代的考古遗址,与吉罗夫特文化息息相关。沙赫里索克塔建造于公元前3200年,目前仅遗留了土坯古城和大量的考古发现,代表着伊朗东部复杂社会群体的出现。被认为是伊朗迄今最早的城市,与苏美尔文明属同一时期。该城市的历史名称无从考证,因曾两次毁于火灾得名焚城。
在公元前1800年这里人口众多,分为几大不同的区域,包括居住区、工业区、墓地等,由于水源和天气的变化最终使得城市在第2千年被遗弃。大量深埋于地下的物品被挖掘出土,由于气候干燥,一直保存完好,使得这片区域成为研究公元前三千年社会群体的最理想之地。
焚城于1967年被意大利人发现并开始考古发掘。出土文物中有人类第一个人造眼球和一个做过开颅手术的颅骨;部分精美陶器,其中一件陶器上绘制有5个不同图案的岩羊,组成一只岩羊的一个完整跳跃动作;还出土了一个15子游戏盘、两枚玉石骰子、一把10公分长(精确到半毫米)的尺子以及大量用于引水的陶制管道和陶制器皿。
印加路网(Qhapaq Ñan, Andean Road System)由阿根廷、玻利维亚、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、秘鲁共同申报。遗产项目共计包括149个遗产点,其中在阿根廷境内共有14处遗产点,在玻利维亚境内共有4处遗产点,在智利境内共有34处遗产点,在哥伦比亚境内有9处遗产点,在厄瓜多尔境内共有28处遗产点,在秘鲁境内共有60处遗产点。
印加路网是南美洲被殖民前覆盖最广、最先进的运输系统。该路网以两条分叉众多的南北走向的道路为基础,其中,最有名的一部分是马丘比丘小径。部分路网是由先于印加帝国的文明建造的,特别是瓦里文明。部分路网还在西班牙殖民时期沿用。这坐落在海拔500至800米之间的纪念碑式的道路可宽达20米,连接着人口稠密地区、行政中心、农业区和矿场,同时还有印加人心目中的神圣的空间。Parinacota小村
迪奎斯三角洲石球以及前哥伦比亚人酋长居住地(Precolumbian Chiefdom Settlements with Stone Spheres of the Diquís)包括四处遗产点,被认为是公元500年至公元1500年这一时期社会、经济和政治独一无二的例证。这一文化遗产由人工建成的土丘、已铺筑的地区、墓地遗址,以及不可思议的哥斯达黎加巨型石球组成。
20世纪30年代,由美国人乔治·奇坦在哥斯达黎加人迹罕至的三角洲热带丛林以及山谷和山坡上,发现了约200个好似人工雕饰的石球。这些石球大小不等,大的直径有几十米,最小的直径也在两米以上,制作技艺精湛,堪称一绝。加拉卡有一处石球群多达45枚,另两处分别有15枚和17枚,有的排列成直线,有的略成弧线,无一定规则。莫埃拉基大圆石
巴蒂尔,橄榄与葡萄酒之地——南耶路撒冷文化景观(Palestine: Land of Olives and Vines – Cultural Landscape of Southern Jerusalem, Battir)有两千年的农业历史、古老梯田、罗马水道、古墓遗迹。其中梯田的一部分栽植了市场花卉以贩卖;另一部份则是种植了葡萄藤与橄榄树。梯田灌溉的系统则是由地下资源供应,长久以来村民们彼此共享。
在以色列种族隔离政策的威胁下,该地区面临以色列兴建隔离墙的计划之危机,根据联合国教科文组织的声明,这面墙将可能使农夫们与数个世纪以来辛勤耕耘的田地就此隔绝。然而联合国教科文组织世界遗产委员会最终还是正式将巴地尔村列为世界文化遗产和濒危的世界遗产名单。